¿Cómo impulsa el Plan VEA a los coches eléctricos?

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El Plan VEA se aprobó en 2018 para intentar reducir las emisiones de CO2 con la propagación de una movilidad más eficiente. El presupuesto del Plan ronda los 55 millones de euros, siendo cerca del 75% de esta cantidad destinada a la compra de vehículos cero emisiones y ECO. El acrónimo VEA, que significa “Vehículos de Energías Alternativas”, engloba tanto a los coches eléctricos como a los híbridos, híbridos enchufables, vehículos de gas natural comprimido (GNC) y vehículos de gas licuado del petróleo (GLP). Las ayudas para la compra de este tipo de vehículos están en un intervalo de 5.000 a 5.500 euros.

Como es habitual con los planes de ayudas españoles, el Plan VEA contará con dos bloques de aportación: un tipo de ayuda cuyo objetivo es cubrir parcialmente el gasto que genera la compra de un vehículo impulsado por energías alternativas, y otra cantidad para el desarrollo de la infraestructura necesaria para publicitar este tipo de tecnologías.

El auge de los coches eléctricos, tema de actualidad

Los últimos planes estatales dieron cuenta del éxito de los coches eléctricos en nuestro país y la alta demanda requerida por una parte considerable de la población. Tanto el Plan MOVEA como el MOVALT agotaron sus presupuestos en muy pocas horas desde que entró el plan en vigor, aunque las previsiones iniciales apuntaban a que durarían varios meses.

El Plan MOVEA, que data del mes de agosto de 2017, contaba con un presupuesto total de 16,6 millones de euros, mientras que meses más tarde el Plan MOVALT, en diciembre de 2017, puso a disposición de los ciudadanos unas ayudas de 20 millones.

Desmintiendo algunos mitos sobre los coches eléctricos

 

La puesta en marcha del Plan, en las próximas semanas

El Plan VEA verá la luz en el primer tramo del 2019 y será gestionado por el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE). El Secretario General de Industria, Raúl Blanco, ha confirmado en las últimas fechas que el Plan VEA 2019 se encuentra a punto de tramitarse, estando prevista su puesta en marcha en “las próximas semanas”, sin dar más detalles de una fecha concreta.

El gobierno de España no se ha quedado solamente en el potente Plan VEA, sino que ha estado negociando durante los últimos meses de 2018 con el sector automovilístico español para concretar otras iniciativas similares al Plan VEA. Entre los acuerdos previstos se llevaría a cabo en un futuro próximo un nuevo Plan Renove, que estaría enfocado tanto a coches impulsados por energías alternativas, como a los de gasolina y diésel.

No todos los coches ecológicos entrarán en la subvención

El Plan VEA tendrá un presupuesto total de 55 millones de euros y según las informaciones aparecidas en prensa por primera vez podrían quedarse apartados de las subvenciones los vehículos a gas, como los GNC o GLP, y los de pila de combustible de hidrógeno. A su vez, los mild-hybrid e híbridos no enchufables también estarían fuera de la lista, por lo que el mayor beneficio recaería en los coches eléctricos puros e híbridos enchufables.

Las Comunidades Autónomas serán las encargadas de gestionar este tipo de ayudas, y por ejemplo en Madrid o Castilla y León, también habrá ayudas de carácter regional, lo que dará lugar a unos descuentos realmente importantes en la compra de esta clase de vehículos.

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