Puntos de recarga ultrarrápida para vehículos eléctricos

Punto de recarga

El sueño de muchos conductores de poder cargar la batería de un coche eléctrico en el tiempo que se carga en llenar el depósito de uno de combustión está cada vez más cerca de hacerse realidad. De hecho, en el artículo de esta semana conocemos más en profundidad el primer punto de recarga ultrarrápida para coches eléctricos que ha inaugurado Repsol en la Península Ibérica.

La compañía Repsol puso en marcha el pasado mes de abril en el municipio alavés de Lopidana el primer punto de recarga ultrarrápida para coches eléctricos de la Península, que a su vez es uno de los primeros implantados en el sur de Europa. La instalación está localizada en la carretera N-I y permite recargar en tan solo seis minutos el 80% de la batería de vehículos que soporten la potencia máxima del dispositivo.

Características del primer punto de recarga ultrarrápida en España

El nuevo sistema, primero que se instala en nuestro país, se encuentra en una estación de servicio y cuenta con una potencia máxima de 700 kilovatios repartidos entre sus cuatro postes de suministro en relación a la capacidad de las baterías de los vehículos. El punto de recarga puede accionarse para ofrecer 350 kilovatios a dos vehículos al mismo tiempo o bien recargar cuatro vehículos con 175 kilovatios por unidad.

En la actualidad solo existen dos coches eléctricos que soporten cargas de hasta 700 kilovatios. Son el Porsche Taycan y el Audi e-tron. Aquellos vehículos que usen la carga a 175 kilovatios deberán esperar 30 minutos para recargar a tope sus baterías.

El punto de recarga ultrarrápida de Lopidana (Álava) ha sido instalado por la empresa Ibil y el Ente Vasco de la Energía (EVE) con un claro propósito: desarrollar tecnología, servicios y capacidades en relación a la recarga eléctrica. Para que todos los vehículos eléctricos puedan beneficiarse de esta nueva instalación, esta incorpora conectores estándar de recarga Combo CCS (hasta 350 kilovatios) y CHadeMO (hasta 100).

Diferencias entre la recarga semi-rápida, rápida y ultrarrápida

Podemos distinguir varios tipos de recarga en función de la potencia del punto de suministro, que según las características del vehículo establece la velocidad de llenado de la batería.

Si hablamos de un punto de recarga ultra-rápida, entre los 150 kW y los 350 kW, es posible recargar el 80% de una batería de 40 kWh  entre seis y trece minutos, para recorrer aproximadamente 260 kilómetros. Con un punto rápido de 50 kilovatios el tiempo de recarga se aproxima a la media hora, mientras que en uno de tipo semi-rápido, en torno a los 22 kilovatios, tarda una hora y media en cargarse la batería.

punto de recarga

Nuevas instalaciones de recarga ultrarrápida en el futuro

Esta primera instalación de recarga ultrarrápida en Lopidana se incluye dentro del programa europeo E-VIA FLEX-E, que tiene proyectado instaurar una red de 14 instalaciones parecidas en corredores europeos de transporte de países como Francia, Italia y la propia España. Con el proyecto se quiere relanzar este tipo de infraestructura y aprender de las experiencias técnicas originadas de su instalación y mantenimiento. Repsol prevé implantar esta tecnología en otras cuatro estaciones de servicio de su red durante este 2019.

En emovili te ayudamos a buscar el mejor cargador de coche eléctrico en Madrid y te ofrecemos soluciones en todos los modelos existentes en el mercado según el conector o el tipo de vehículo. Nos distinguimos por contar con un equipo técnico y humano especializado en el sector de la recarga de coches eléctricos e híbridos.

En el caso de que te estés planteando instalar un punto de recarga en Madrid o el resto de España, te ofrecemos un servicio global que incluye el asesoramiento a lo largo de todo el proceso, desde el estudio previo, a la instalación del punto de recarga y su posterior mantenimiento.

¿Cómo cuidar la batería de un vehículo eléctrico?

bateria-carga

Las baterías de los coches eléctricos son el componente más delicado de este tipo de vehículos y tienen una gran importancia en el buen funcionamiento del coche. De las baterías depende directamente la autonomía del vehículo, aspecto fundamental para el mismo. Es reseñable que son rutinarias las pruebas de los fabricantes de coches en la mejora de estas baterías para conseguir llamar la atención de los potenciales compradores de coches eléctricos.

Es aconsejable seguir una serie de pautas, normalmente fáciles de llevar a cabo, que te ayudarán a mantener la batería en perfecto estado durante el mayor tiempo posible. En el artículo de esta semana repasamos algunos consejos válidos para alargar la vida de la batería de cualquier coche eléctrico.

Controlar el tiempo de carga

Lo ideal es cargar el coche por la noche y si es posible con un temporizador. Gracias a este podrás cargar solo el tiempo que necesita la batería para estar completa. Si se deja enchufada la batería más tiempo del debido puedes provocar un recalentamiento que le cause problemas a la batería.

Evitar la descarga completa

No es nada recomendable descargar la batería del todo y puede afectar notablemente a la vida útil de la misma. Este hecho es más grave si permanece descargada mucho tiempo, pudiendo quedar inutilizada por completo. Hay algunos fabricantes que tienen en cuenta esta problemática y para evitar males mayores dejan un remanente no utilizable que no puede captar el usuario.

No someterlas a temperaturas extremas

El calor es el mayor enemigo de las baterías y es manifiesto que en condiciones de altas temperaturas la degradación es mucho mayor. En condiciones de frío extremo la batería tiene peor rendimiento, provocando que puede perder cierta capacidad de carga.

Si aparcas tu vehículo en una zona donde haya sombra y con unas temperaturas suaves, conseguirás que el sistema de gestión térmica inicie su marcha. A su vez, si la batería se sobrecalienta, genera un aceleramiento de su descarga, disminuyendo su vida útil.

Equilibrado de las celdas

Este proceso se ejecuta cuando la batería está bastante cargada. Necesita cargar y descargar las celdas a ritmo lento para conseguir el equilibrio deseado. De esta forma, logramos mantener la batería cargada al máximo y no sufrir el efecto memoria. Un aspecto negativo es que el último tramo de carga es lento y apenas eficiente.

Controlar la velocidad

Ten en cuenta que cuanto más rápido conduzcas antes se descargará la batería. A su vez, cuantas más veces tengas que recargar la batería de tu coche eléctrico, menos vida útil tendrá. Hay que reseñar que una batería soporta cerca de 3.000 cargas y descargas.

Precauciones con el coche parado

Si vas a hacer un viaje y por cualquier motivo tienes que estar un largo periodo de tiempo sin mover tu coche en tu destino, es necesario seguir ciertas recomendaciones para mantenerlo a punto: ten la certeza de que posea suficiente carga para la vuelta a casa y déjalo enchufado. Es preferible que lo dejes programado para que la carga de la batería se nivele cerca del 50%.

En emovili nos especializamos en movilidad y recarga de vehículos eléctricos. Esperamos tu visita para enseñarte como te puedes aprovechar del mejor cargador de coche eléctrico en Madrid. Además, trabajamos con los principales fabricantes y marcas españolas e internacionales. Este sistema está perfectamente diseñado para optimizar el tiempo de carga y reducir el gasto energético, tanto para vehículos eléctricos como híbridos.

Te resolveremos todas las dudas sobre cómo instalar un punto de recarga. A su vez, te ofrecemos las opciones que más se adapten a tus necesidades y disponemos de las mejores soluciones para todos los modelos existentes en el mercado.

Formas de recargar un coche eléctrico

electrical-1989072_640

Aunque tu coche eléctrico tenga una gran autonomía, antes o después tendrás que recargar su batería. Cargar las baterías de un coche eléctrico no implica solamente enchufarlo a la red eléctrica ya que existen diferentes tipos de cargas.

Seguir leyendo

Instalación puntos de recarga en garajes comunitarios

electric

Una de las preguntas que se hacen las personas que están pensando en comprarse un vehículo eléctrico o híbrido es dónde van a poder recargarlos. Se recomienda que o bien tengas un garaje privado o una plaza en un garaje comunitario, ya que si tu coche es 100 % eléctrico es muy importante que no duerma en la calle y tener un lugar de carga donde dejarlo toda la noche.

Garaje comunitario, ¿qué tengo que hacer?

Esta es una de las dudas más habituales para las personas que ya han adquirido este tipo de vehículos. ¿Se puede instalar un punto de carga en un garaje comunitario? La respuesta es sí, y a continuación te explicamos cómo.

Lo primero que hay que hacer es informar a la comunidad de propietarios. Se debe de hacer por escrito, para que quede constancia, pero no es necesario someter la instalación a votación, con informar es suficiente. La comunicación ha de hacerse de manera oficial, es decir, debe estar fechada y sellada, y recuerda quedarte con una copia.

Hay varias formas de realizar una instalación en este tipo de garajes, pero primero asegúrate de que quien la lleve a cabo sea un electricista profesional y autorizado para este tipo de instalaciones. De esta forma tendrás garantizada la calidad y la seguridad de la instalación que haga evitar las sobretensiones.

Tipos de instalación

Como hemos mencionado existen varias formas de instalación: desde un contador individual o desde el contador del garaje.

  • Desde un contador propio

Si el garaje se encuentra en el mismo edificio en el que vivimos, lo más fácil es que, aprovechando el contrato de suministro eléctrico de la vivienda, se haga una derivación de la instalación eléctrica a la plaza de garaje.

A su vez, esta acción tiene dos opciones. La primera es que se haga desde el propio contador de nuestro suministro eléctrico, cuenta con la ventaja de que los contadores suelen encontrarse en las plantas bajas o garajes, por lo que la distancia del contador a la estación de carga será mucho menor y, como consecuencia, el coste de la instalación, ya que se usará una menor longitud de cable.

La segunda opción sería realizarla desde el cuadro general de mando en la propia vivienda. La ventaja que ofrece esta opción es que podemos contar con un control más directo, ya que se instalará en la propia casa el interruptor automático.

  • Desde el contador del garaje

Si el garaje no se encuentra en nuestro edificio o resulta difícil realizar la derivación. En este caso es necesario un segundo contador en la derivación que sirva para que la comunidad de propietarios pueda contabilizar el gasto y pasarlo en la cuota mensual que corresponda a la plaza. En esta opción sí que es necesaria la aprobación de la comunidad de propietarios, ya que no valdría solo con la comunicación por escrito.

Es importante tener presenta que, en cualquier caso, quien es responsable de los gastos es la persona a la que vaya a pertenecer el punto de carga y siempre, antes de hacer nada, estar seguros de qué tipo de cargador es el que necesita el vehículo.

¿Cuánto cuesta recargar un coche eléctrico?

Cuánto cuesta recargar un coche eléctrico
Los coches eléctricos están aumentando su popularidad debido a su beneficio en la mejora del medio ambiente, a una mayor autonomía y a las ayudas y exenciones fiscales a las que están sujetos. Pero muchos consumidores no acaban de dar el paso hacia la movilidad sostenible por qué no están seguros de cuánto cuesta realmente conducir un vehículo eléctrico.
Existen muchas ventajas a la hora de adquirir un coche eléctrico, además de aquellas relacionadas con la ética medioambiental cada vez mayor en la sociedad. Por un lado, su compra supone un ahorro fiscal, ya que estos vehículos están exentos de pagar el impuesto de matriculación y, en algunos municipios, se les aplican reducciones de hasta un 75% en el impuesto de circulación. Además, el Gobierno central, mediante el plan MOVALT, concede ayudas de hasta 5.500 euros a quienes se decidan por este tipo de coches.
A pesar de que en la actualidad el desembolso que requiere comprar un coche eléctrico es el un 50% mayor que el que supone un coche convencional, el RACC ha demostrado a través de uno de sus estudios que un conductor que recorra 25.000 km al año, acabará ahorrando hasta 29.000 euros en un período de 8 años, recuperando así la inversión. Aunque el mayor ahorro que obtendrá será en la fuente de alimentación de energía que utiliza para desplazarse, ya que un coche eléctrico necesita un tercio menos de energía para hacerlo.
Realizar la carga completa de un coche eléctrico por menos de 3 euros
La mayoría de las cargas que un usuario realizará a su coche eléctrico tendrán lugar en su casa, ya sea en su domicilio o en la plaza de su garaje comunitario. Debido a que el vehículo incrementará su factura de la luz, muchos se preguntan si es rentable. Y la respuesta es que sí.
Si se elige la tarifa de la luz adecuada, se puede recargar un coche eléctrico completamente por 2’32 euros. Existe una tarifa eléctrica llamada tarifa del Vehículo Eléctrico o tarifa 2.0 DHS, que está especialmente diseñada para este tipo de conexión. Consta de tres períodos de discriminación horaria, siendo elperíodo ‘supervalle’ el más conveniente para realizar la carga, ya que va desde la una a las siete de la mañana, momento en el que la mayoría de conductores recargan sus coches.
Aunque depende de la potencia que se tenga contratada y del vehículo, basándose en el precio de la luz a fecha del 27 de noviembre de 2017, de 0’12 euros por kW, se calcula que implicaría un coste de 1.5 euros por cada 100 kilómetros recorridos con un vehículo eléctrico.
Conociendo la reducción drástica del gasto en consumo y mantenimiento, los conductores van a empezar a tener más en cuenta la instalación de un punto de recarga en sus hogares para empezar a disfrutar de la conducción sostenible.
Para más información, emovili.
FUENTE: cochesymotos10.es